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机械工厂常用的便是这个不锈钢管洛氏硬度。特别是热处理后的零件的硬度试验，一般都是进行不锈钢管洛氏硬度试验。不锈钢不锈钢管洛氏硬度试验法被广泛运用，其原因便是它的方法简单。不论是布氏硬度仍是维氏硬度，其试验方法都需要测量用压头压出的凹坑的直径和对角线长度，这很费事。 而不锈钢管洛氏硬度试验法，用压头压出凹坑虽然与之相同，但只需要通过凹坑的深度就能够判别硬度值。所以，试验机能够直接显示出凹坑的标准，而不需要进行测量，只需要用压头压的试验动作，就能够得到硬度值。 以JIS测定的不锈钢管洛氏硬度：先用基准载荷压，然后用主载荷压，之后再恢复到基准载荷时，根据前后两次基准载荷下的凹坑的深度差计算出的值便是不锈钢管洛氏硬度。不锈钢管洛氏硬度试验所运用的压头，有直径为1.588mm的球压头（钢球或超硬合金球）和金刚石压头（顶角为120°的圆锥）。 这两种压头需要分隔运用。因为主载荷多种多样，所以，压头和主载荷的组合也是多种多样。根据不相同的组合，分为A、B、C...。常用的是不锈钢管洛氏硬度C。它的试验标准为：运用金刚石压头，基准载荷为10Kgf,主载荷为150Kgf（注：1Kgf = 9.80665 N ）。热处理后的东西类等零件基本上用这个标准进行试验。用HrC标明，其上限为70摆布。HrC的150Kgf主载荷不能用于薄板的硬度试验。对薄钢板或进行淬火、渗碳、渗氮等表面硬化层进行硬度试验时，应减小载荷，运用100Kgf（HrD) 或 60Kgf （HrA）主载荷。 运用1/16in球压头，100Kgf主载荷，这个标准便是HrB。好像布氏硬度试验中，把球头的直径由10mm变为1.588mm，把载荷由3000Kgf变为1000Kgf。一般适用于较软零件的硬度试验。硬的用HrA、HrC、HrD，软的用HrB联接的较好。而在标准A、C、D中D是不常用的，可能是用A就满足的原因吧。
表示方法 ①用国际化学元素符号和本国的符号来表示化学成份，用阿拉伯字母来表示成份含量： 如：中国、俄国12CrNi3A ②用固定位数数字来表示钢类系列或数字；如：美国、日本、300系、400系、200系； ③用拉丁字母和顺序组成序号，只表示用途。 编号规则 ①采用元素符号； ②汉语拼音，平炉钢：P；沸腾钢：F；镇静钢：B；甲类钢：A；T8：特8；GCr15：滚珠。 ◆合结钢、弹簧钢，如：20CrMnTi 60SiMn、（用万分之几表示C含量）。 ◆不锈钢、合金工具钢（用千分之几表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即0.1%C），不锈 C≤0.08% 如0Cr18Ni9，超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo。
不锈钢管按材质分为普通碳素钢管、优质碳素结构钢管、合金结构管、合金钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵重金属和满足特殊要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。不锈钢管的种类繁多，用途不同，其技术要求各异，生产方法亦有所不同。当前生产的钢管外径范围0.1—4500mm、壁厚范围0.01～250mm。为区分其特点，通常按如下的方法对钢管进行分类。 生产方式 不锈钢管按生产方式分为无缝管和焊管两大类，无缝钢管又可分为热轧管，冷轧管、冷拔管和挤压管等，冷拔、冷轧是钢管的二次加工；焊管分为直缝焊管和螺旋焊管等。 断面形状 不锈钢管按横断面形状可分为圆管和异形管。异形管有矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等。异形管广泛地用于各种结构件、工具和机械零部件。与圆管相比，异形管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯、抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。 不锈钢管按纵断面形状可分为等断面管和变断面管。变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。 管端形状 不锈钢管根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，对于重要的车丝管，采用特殊螺纹连接），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前先进行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。 用途分类 按用途可分为油井管（套管、油管及钻杆等）、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管（高压化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。
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